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SUPREME TFC
• Barras alinhadas no ombro e avançando a linha do centro, com ângulo de 23 graus.
• Composto de rodagem reforçado.
• Desenho de barras e ombros que privilegia uma melhor distribuição de carga.
MAIOR TRATIVIDADE e ECONOMIA
• Perfeita distribuição de força no centro e nos ombros do pneu, o que significa maior poder de tração com menor índice de patinagem.
• Redução do consumo de combustível.
AUTOLIMPEZA
• Excelente autolimpeza e otimização da tração.
DIRIGIBILIDADE
• Melhor dirigibilidade e conforto, eliminando vibrações.
PROTEÇÃO CONTRA AVARIAS
• Composto de rodagem projetado com matérias pimas que oferecem melhor resistência a cortes e perfurações.
MAIOR SUPORTE FE CARGA
• Talão especial para suportar cargas mais pesadas, principalmente em terrenos acidentados.
• Otimização da distribuição de carga na barras, evitando desgaste irregular.
| Lojas Disponíveis | Medidas | Capacidade de Carga (PR) | Câmara de ar |
|---|---|---|---|
| TO | GV | MA | VI | 12.4-24 | 6 | TT |
| TO | GV | MA | VI | 12.4-24 | 10 | TL |
| TO | GV | MA | VI | 14.9-24 | 6 | TT |
| TO | GV | MA | VI | 14.9-24 | 8 | TL |
| TO | GV | MA | VI | 16.9-26 | 10 | TL |
| TO | GV | MA | VI | 18.4-26 | 10 | TT |
| TO | GV | MA | VI | 18.4-26 | 10 | TL |
| TO | GV | MA | VI | 18.4-26 | 12 | TT |
| TO | GV | MA | VI | 18.4-26 | 12 | TL |
| TO | GV | MA | VI | 18.4-30 | 8 | TL |
| TO | GV | MA | VI | 18.4-30 | 10 | TT |
| TO | GV | MA | VI | 18.4-34 | 10 | TT |
| TO | GV | MA | VI | 18.4-38 | 10 | TT |
| TO | GV | MA | VI | 18.4-38 | 10 | TL |
| TO | GV | MA | VI | 18.4-38 | 12 | TT |
| TO | GV | MA | VI | 20.8-38 | 10 | TL |
| TO | GV | MA | VI | 20.8-38 | 14 | TT |
| TO | GV | MA | VI | 20.8-38 | 10 | TT |
| TO | GV | MA | VI | 8.00-18 | 12 | TT |
